Video itu viral setelah diunggah di media sosial, salah satunya di akun TikTok @seputartanjakanspongeboob, Minggu (14/1/2024).

Dalam video itu terlihat mobil Daihatsu Xenia berwarna hitam itu sampai menabrak tembok rumah warga.

Hal itu lantaran mobil gagal nanjak di Tanjakan Spongeboob itu.

Terlihat bagian belakang Daihatsu Xenia sampai penyok hingga kaca belakang pecah.

Unggahan itu pun viral di media sosial dan menuai beragam komentar dari warganet.

Tak sedikit warganet mengomentar bertapa curamnya tanjakan viral yang berada di Jl. Bukalaksana No.25, Pagerwangi, Kec. Lembang, Kabupaten Bandung Barat, Jawa Barat tersebut.

Mereka juga memberikan saran kepada pengemudi mobil tersebut.

“Biasakan kalau tanjakan curam Ac di matikan ,jadi tenaga mesin tidak berat dan pakai gigi terendah,” tulis akun Pemain Malam.

“Kemungkinan mati mesin karena grogi saat pindah gigi, kalau mesin mati, booster rem jadi mati, rem ga kuat nahan beban walau pakai rem tangan,” tulis komentar Deky Prasetyo.

“Pastikan mahir dulu sblm jln ke daerah pegunungan kalau perlu belajar mengemudi di sekolah mengemudi,” tulis akun Roni HDMI.

Tanjakan berbahaya

Training Director Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI) Sony Susmana menyampaikan, Tanjakan Spongebob memang termasuk dalam kategori bahaya.

Sebab, yang melewati jalan tersebut golongan pengemudi terampil sampai pemula.

Sony menyebut langkah pertama yang dia lakukan pada saat itua dalah menghitung sudut dan panjang tanjakan.

Kedua, ada atau tidak ruang di kiri atau kanan jika seandainya mobil gagal menanjak.

Kemudian, penting untuk menggali kemampuan mobil sendiri. Misal dengan 1.500 cc pasti bisa kalau tidak ada beban muatan berlebih di kabin. Kalau transmisi manual, pasti tidak masalah. Tapi, kalau matik harus disiasati dengan cara manual.

“Kendarai lebih agresif. Kedua masukan gigi rendah atau gear tiptronic. Dengan begitu, penggantian gir ke tinggi diatur oleh pengemudi. Sehingga, RPM atas bisa terjaga tidak turun. Tapi pastikan juga CVT tidak dalam kondisi panas,” kata Sony, dikutip dari Kompas.com.

Sony mengatakan, pengemudi harus yakin terlebih dulu dan memiliki perhitungan yang matang.

Saat tanjakan sudah kosong, lakukan dengan ancang-ancang atau momentum sebelum menanjak.

Saat menanjak, pertahankan putaran mesin di 3.500 rpm, hingga 4.000 rpm, dengan gigi rendah.

“Kunci dari keberhasilan adalah akurasi perpaduan keterampilan dan teknik yang digunakan. Ingat juga, jangan santai atau meremehkan,” ucap Sony.

Sony juga memberi saran, untuk mobil dengan mesin berkapasitas 1.000 cc atau 1.200 cc juga bisa saja menanjak selama teknik yang digunakan benar.